航空航太塗層去除的挑戰

在航空航天工業中,從關鍵部件上去除磨損或過時的塗層和鍍層尤其具有挑戰性,因為渦輪葉片和燃燒襯套等部件具有複雜的幾何形狀和嚴格的公差,需要在不改變尺寸的情況下均勻去除;熱敏性高溫合金和陶瓷基複合材料在高溫下存在強度損失或殘餘應力的風險;從隔熱層和硬面層防腐鍍層,各種各樣的塗層材料都需要不同的去除方法;噴砂和化學剝離等傳統方法會產生有害粉塵、空氣污染物或有毒廢水,使環境合規性和操作員安全成為主要問題;在整個工藝過程中,保持基材的完整性,防止微磨損或脆化,對於確保重新塗層後可靠的疲勞壽命和性能至關重要。

水力噴射塗層去除

Fedjetting 的超高壓水柱塗層去除系統為航空航太製造中的熱噴塗塗層和其他硬塗層的去除提供了先進且環保的解決方案。該技術利用高達 4,000 巴的壓力和 800-1,000 公尺/秒的速度的純淨水,乾淨地去除塗層,而不會產生熱量、灰塵或化學副產品,從而確保基材的完整性並符合最嚴格的行業標準。

規格

壓力

2,000–3,500bar

流量

3–20公升/分鐘

噴距

5–50毫米

移動速度

50–500毫米/分鐘

噴嘴類型

單噴嘴、多噴嘴、旋轉式

TIPS

參數透過小規模試驗進行微調,以平衡去除率和基材安全性。數控機床或機器人整合可確保在複雜幾何形狀上實現一致的覆蓋。

Fedjetting 水刀塗層去除設備中心的主要優勢

選擇性精度

可程式刀具路徑僅去除目標塗層區域,同​​時保留周圍特徵,例如冷卻孔和氣動輪廓。

基材完整性

冷加工可避免冶金學變化—這對於疲勞壽命和高溫性能至關重要。

快速處理

與噴砂或化學浸泡相比,水刀去除厚度達 1 毫米的塗層速度可提高 3-5 倍。

適應性強

對金屬、陶瓷、複合材料和聚合物塗層同樣有效;適用於維修車間和大型生產線。

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